东急グループ
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| 东急グループ | |
| 创业者とされる人物: | 五岛庆太 |
|---|---|
| 活动: | ~现在 |
| URL: | 东急电鉄サイトに统合 |
| 特记事项: | 自立なき者は去れ |
东急グループ(とうきゅうグループ)は、东京急行电鉄株式会社を中核とする企业グループである。2007年3月末现在、287社9法人で构成。総売上高は2兆5,316亿円に上る[1]。コーポレートスローガンは「美しい时代へー东急グループ」。従前は「21世纪へ 豊かさを深めるーとうきゅうグループ」が使用されていた。
目次 |
[编集] 概要
同じ电鉄系企业集団でライバルと目される旧西武グループは、堤一族の相続问题から西武鉄道グループ(西武グループ)と西武流通グループ(セゾングループ)に分裂に至った。
一方、东急グループの五岛一族は创业家では无く、资本的な(株式)支配も希薄で纯粋な『経営者』に彻したことから、世袭の弊害を意识して実力主义を贯き、多角化が顺调に进んだ。安定的な収益を生む鉄道を中核に、交通・不动産・リテール・レジャー/サービス・ホテル等の各分野が一丸となっているのが强み。
[编集] 五岛升亡き后
だが、1989年に五岛升を失った影响は无视できない。五岛亡き后、グループ各社のトップも年齢的に退く时期になり、やや求心力を欠いた経営をやっているように思われる。ここ数年はグループの再编を彻底的なまでにおこなっている。
- 五岛升については「ビッグボーイの生涯 五岛升その人」城山三郎着 讲谈社文库に详しい。
しかし、「东急グループ」の厳格なマネジメントは存在せず、拡大成长とともに各社の自由な裁量で、加盟会社が无秩序に増えていった结果、最大で500社を数えるまでに膨张。バブル崩壊后の缩小経済下では、そのスケールの巨大さはデメリットに転じ、グループ全体で3兆円以上の有利子负债を抱えるなど业绩不振に陥った。さらに、グローバル基准である连结决算重视の流れや减损会计の导入などを受けて、グループ大再编に踏み切った。
[编集] 自立なき者は去れ
1998年、主要加盟社に対し「自立なき者は共创の轮に加わる事ができない」旨[2]を通告したのを皮切りに、リストラを大胆に加速。
盘石である『电鉄』に依存するのみで、シナジー価値を创出していないと判断された数百社をグループから离脱させた。
现在では、全国拡张路线を改め、原则的に东急沿线や都市部に経営资源を集中させ、「东急の価値を共に高める総合力」が东急グループであると定义した。重要なコア事业を担う子会社等は、本体(电鉄)にとってのポートフォリオ企业として监视を强める体制にした。加盟社数は大きく减少したが、业绩は逆に好転し近年では回复倾向にある。
[编集] 主なグループ会社・法人
[编集] 中核
[编集] 交通
[编集] 流通
- 东急百货店 - 东急百货店、専门店ビル(日吉东急avenue、港北东急、町田东急ツインズ)
- バンコク东急百货店
- ながの东急百货店 - ながの东急百货店、ショッピングプラザ109
- 北长野ショッピングセンター - ながの东急ライフ
- 东急ストア - とうきゅう、东急ストア、プレッセ、东急ストアフードステーション
- 札幌东急ストア - 札幌东急ストア、ディナーベル
- 东急ハンズ - 都市型ホームセンター(东急ハンズ、ホーミールーミー、ハンズ・ビー)および、専门店(ハンズセレクト、アウトパーツ、ナチユラボ)の运営
- 东急タイム - 时计、贵金属、宝石の贩売
- 东急ステーションリテールサービス - 东急电鉄各线の駅构内売店「toks」やフランチャイズ理髪店のQBハウス、青山フラワーマーケット等を运営
- 东急コンビニエンスシステム - フランチャイズでTSUTAYAおよび、コンビニエンスストア「am/pm」の运営
- ティーアール・フーズ - フランチャイズでコンビニエンスストア「ファミリーマート」の运営
- 东光ドラッグ - ドラッグストア
- 东光食品 - 豆腐、扬物、蒟蒻、麺、纳豆、米饭、和菓子、ゼリーの制造ならびに仕入贩売
- 东光食粮 - 米谷のとう精、卸売业、食品仕入れ、贩売业
- 东光フローラ - 生花・観叶植物等の仕入、贩売、花の専门店「とうきゅうフローラ」、「FLEUR KAREN」の経営
- セントラルフーズ - 食肉类の加工・贩売、冷冻食品の制造、输入、贩売等
[编集] ホテル・リゾート
- 东急ホテルズ - 东急ホテル、エクセルホテル东急、东急イン、东急リゾート、パンパシフィック横浜ベイホテル东急
- ※PAN PACIFIC HOTELS AND RESORTSは、东急ホテルズが経営する「パンパシフィック横浜ベイホテル东急」を除いて、2007年3月に売却された。
- ※东横インは、东急グループとの関系性が一切ないホテルチェーンである。
- 东急ステイサービス(东急不动産系) - アパートメントホテル「东急ステイ」の経営、経営受托等
- 东急リゾート(东急不动産系)- 别荘、土地、マンション、会员制ホテル、ゴルフ会员権等、商品の売买仲介业と受托贩売业
- 东急リゾートサービス(东急不动産系) - 会员制リゾートホテル「东急ハーヴェストクラブ」、リゾートホテル「ホテルハーヴェスト」「リフレッツクラブ」、ゴルフ场、スキー场、别荘の运営受托、コンサルティング
- 东急ビッグウィークステーション(东急电鉄系) - タイムシェア型会员制リゾートホテル「ビッグウィーク」の运営
- 伊豆観光ホテル - ホテル伊豆急(下田)
- ルネッサ(伊豆急系) - ホテル・コテージの経営及び経営受托、スポーツ施设の运営、料理饮食店の运営、研修セミナー等の企画及び运営
[编集] 不动産
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[编集] 建设関连
- 东急建设 - 総合建设业
- 世纪东急工业 - 道路建设、スポーツレジャー施设、环境开発・整备事业
- 北海铺道 - 舗装工事・一般土木工事・除排雪作业・産业廃弃物処理业
- 东建産业 - 土木建筑用资机材の制造加工、贩売、整备および土木建筑工事の设计・施工请负
- 石胜エクステリア - 环境技术、緑地管理、造园
- 东急グリーンシステム - ゴルフ场・造园・土木の企画・设计・监理・施工
- 东急设计コンサルタント - 企画开発、建筑设计、土木设计およびコンサルタント
- 东急リニューアル - 仮设机材业务、水処理设备工事
- 东急ジオックス - 建设用资材贩売
- 伊豆急ハウジング - 建筑、土木、造园、リフォーム
[编集] 制造・整备
- 东急车辆制造 - 车両制造・VVVF化改造工事など
- 东急パーキングシステムズ - 机械式驻车装置の制造・贩売
- 京浜钢板工业 - 车輌部品の组立や溶接、塑性加工、立体驻车场の部材制作
- シロキ工业 - 自动车部品の制造・贩売
- 九州シロキ - 自动车部品の制造・贩売
- シロキ・ブローゼ - 自动车部品の开発・制造贩売
- シロキ精机 - 金型类・工作机械等の制造・贩売
- シロキ商事 - 钢材・合成树脂材・工作机械の贩売
- シロキ ノースアメリカ - 自动车部品の制造・贩売
- シロキ GA LLC - 自动车部品の制造・贩売
- 広州白木汽车零部件有限公司 - 自动车部品の制造・贩売
- シロキタイランド - 自动车部品の制造・贩売
- シロキ GT LLC - 自动车部品の制造・贩売
- サンサークル - 鉄道车輌シートの制造・贩売
- ゴールドパック - 食品・清凉饮料水の制造・贩売
- 东急车辆サービス - 特装车輌の点検整备・修理・部品の供给
- 东急车辆エンジニアリング - 鉄道车両の设计
- 东急テクノシステム - 他社譲渡车両の改造など(旧・东横车輌电设)
- 东急レールウェイサービス - 车両整备
- 东急轨道工业 - 轨道の保守管理
[编集] レジャー
- 东急レクリエーション - 映画馆、109シネマズ(シネマコンプレックス)、映画配给、ボウリング场、フィットネスクラブ「AXIA」、フットボールコミュニティー等を运営
- 东急レジャー - 加山雄三ミュージアム等の运営
- 白马観光开発 - 白马八方尾根スキー场等
- 堂ヶ岛マリン - 游覧船
- コミュニティー白马 - 白马岩岳スキー场の运営、人材派遣等
- 草軽リゾートサービス - 旅行业
- 上田観光 - 旅行业
- ニッポンレンタカー东急 - 东急电鉄および伊豆急行沿线のエリアフランチャイジー
- ニッポンレンタカー北海道 - 北海道地区のエリアフランチャイジー
- 东急スポーツオアシス(东急不动産出资) - フィットネスクラブ「东急スポーツオアシス」、スーパー銭汤「ざぶん」
- 东急スポーツシステム(东京急行电鉄出资) - フィットネスクラブ「アトリオ」「アトリオドゥーエ」「フィットクラブ」、田园テニス倶楽部、ジュノテニスドーム崄山、东急崄山スポーツガーデン、东急スイミングスクール、アディダスフットサルパーク、J-フロンテッジフットボールスクール等を运営
[编集] サービス
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[编集] 文化事业関系
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[编集] サポート部门
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[编集] 过去のグループ会社
以下に、かつて(过去)のグループ会社、过去に资本関系があった企业、および事业を列挙する。
- 东京高速鉄道 - 1941年7月、当时の陆上交通事业调整法に基づき、东京地下鉄道と、未成に终わりペーパー会社となっていた京浜地下鉄道とともに、帝都高速度交通営団(现・东京地下鉄)として统合された。现在の东京地下鉄银座线の前身の一つ。
- 戦时体制で「大东急」を形成した企业。1948年6月1日に分离。
- 京王电鉄(旧社名:京王电気轨道) - 戦后、过度経済力集中排除法は免れたが、旧小田急経営侧からの反発により京王帝都电鉄として分离。1998年に现社名に変更。
- 小田急电鉄 - 戦后、过度経済力集中排除法は免れたが、旧経営阵が独立运动を起こしたため分离。
- 神奈川中央交通 - 小田急电鉄分离时に、譲渡。
- 箱根登山鉄道(旧社名:小田原电気鉄道) - 小田急电鉄分离时に、譲渡。
- 京浜急行电鉄(旧社名:京浜电気鉄道) - 戦后、过度経済力集中排除法は免れたが、东急电鉄の第二会社として分离。现社名に変更。
- 相模鉄道(旧社名:神中鉄道) - 1947年6月に分离。现社名に変更。また、东急に运営委托时に厚木飞行场の设立を机に、路线の一部を国有化(现在のJR相模线)。相鉄运输(旧:东急グループ、现:SBS伞下)が名残であった。
- 网走バス - 1962年に离脱、名鉄グループ入り
- おんたけ交通 - 1964年に离脱、名鉄グループ入り
- 越后交通 - 1966年2月4日に离脱
- 北纹バス - 2001年に离脱
- 群马バス - 2001年に离脱
- 美鉄バス - 2002年4月1日に廃业
- 函馆バス - 2003年に函馆市からの资本受入により离脱
- あつまバス - 2005年に离脱
- 千曲バス
- 现国际兴业バスの前身
- 関东乗合自动车 - 现:関东バス
- 大正自动车/幡ヶ谷自动车 - 现:京王バス东
- 芝浦乗合自动车
- 代々木乗合自动车 - 现:京王バス东
- ヱビス乗合自动车/日本兴业
- 世田谷乗合自动车 - 现:小田急バス
- 城西乗合自动车商会 - 现:京王バス东
- 府中乗合自动车商会 - 现:京王バス中央
- 东海道乗合自动车
- 日本交通
- 神奈川都市交通 - 1947年3月25日に离脱
- 东名急行バス - 1975年10月1日に廃业
- 东急鯱タクシー - 2003年に第一交通産业に売却。现:鯱第一交通
- 日本エアシステム - 日本航空ジャパン→日本航空インターナショナルへ吸収
- ティーエルサービス(旧:相鉄配送) - 2003年に离脱。现:SBS伞下
- 日本货物急送 - 2005年离脱。现:SBS伞下
- ティーエルロジコム(旧:相鉄运输・东急ロジスティック) - 2005年6月に离脱。现:SBS伞下
- 东急エアカーゴ - 2004年12月に离脱。
- 横浜东部运送 - 现・东部ネットワーク
- 箱根ターンパイク - 2004年3月に离脱
- 东急観光 - 2004年3月に离脱。现:トップツアー、フェニックス・キャピタル伞下
- 东急フーズ
- 东映 - 旧:东横映画
- 东急フライヤーズ/急映フライヤーズ - のちの东映フライヤーズ、现在の北海道日本ハムファイターズ
- 东急くろがね工业 - 1970年に离脱。现:日産工机
- ファンハウス - BMG JAPANに买収・合并
- イースト・コミュニケーションズ - 2000年に离脱
- 国民银行 - 1974年に离脱。国际兴业グループ入り
- レールファン东急 - 音楽馆
[编集] 诸问题
- 东急リネンサプライ - 东急ホテルズの関连会社による公害発生の隠蔽(コンプライアンス违反・企业犯罪)
- 东急电鉄の取缔役五岛哲(59歳)が2007年12月16日に急死。东急グループを长年にわたって率いた実力オーナーの五岛升の长男で东急建设元社长。
- 不仲説
东急グループの中核企业、东急电鉄と东急不动産には不仲説が浮上している。理由については赁金の面(电鉄よりも不动産の方が报酬が相当高い)、电鉄が力を入れている不动産事业が东急不动産と竞合する、などが噂されている。
[编集] その他
东横インをはじめ、神奈川県海老名市の计测器の制造および贩売を行っている『东横エルメス』、静冈県热海市の汤河原温泉にある『ホテル东横』、新舄県新舄市のご当地ラーメンの新舄浓厚味噌ラーメンのお店である『东横』、産业用ガス贩売の『东横化学』、事务机器贩売の『东横システム』等、东急グループ以外に『东横』の名称を用いた企业等もあるが、これらの场合は、东急グループとの関系性は、一切ない。
[编集] 関连项目
- 五岛庆太
- 五岛升
- 大东急
- 田园都市 (企业)
- 多摩田园都市
- 东急ジルベスターコンサート
- 东京国际映画祭
- ハチ公物语
- 北海道マラソン - ロードレース(マラソン)中継
- 高知东生(高知东急)
- 日本の企业グループ一覧
[编集] 脚注・出典
[编集] 外部リンク
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