田端駅

田端駅
	北口（2008年4月7日）
	たばた - Tabata
所在地	东京都北区东田端一丁目17-1
所属事业者	东日本旅客鉄道（JR东日本）
电报略号	ハタ
駅构造	地上駅
ホーム	2面4线
乗车人员; -统计年度-	42,403人/日（降车客含まず）; -2007年-
开业年月日	1896年（明治29年）4月1日
乗入路线 3 路线
所属路线	■山手线; 驹込方（山手线）; 西日暮里方（东北本线）
キロ程	20.6km（品川起点）
	◄驹込 (1.6km) (0.8km) 西日暮里►
所属路线	■京浜东北线; （正式には东北本线）
キロ程	东北本线 - 7.1km（东京起点）
	◄西日暮里 (0.8km) (1.7km) 上中里►
所属路线	常盘线（货物支线・田端货物线）
キロ程	1.6km（三河岛起点）
	◄三河岛 (1.6km)
备考	みどりの窓口有

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こぢんまりとした南口（2006年11月26日）

田端駅（たばたえき）は、东京都北区东田端一丁目にある东日本旅客鉄道（JR东日本）の駅である。

[编集] 利用可能な鉄道路线

东日本旅客鉄道（JR东日本）
- 山手线
- 京浜东北线

备考

线路名称上は、当駅を通る路线は东北本线、山手线（当駅が终点）、常盘线货物支线（田端货物线・旅客列车の运行はなし、実质的な起点は田端操駅）である。详细は各路线の记事および鉄道路线の名称等を参照されたい。なお、所属线は东北本线である。
営业キロ设置上、隣接する田端操駅（货物駅）と同一地点扱いとなっている。
JRの特定都区市内制度における「东京都区内」および「东京山手线内」に属する。

[编集] 駅构造

岛式ホーム2面4线の地上駅で、改札は北口と南口の2か所がある。みどりの窓口、自动改札机设置。

ホームには、古いレールを再使用した柱が使われ、开业当时をしのばせる。

北口では、2008年 7月30日より、人工地盘上に地上3阶建ての駅ビル、「アトレヴィ田端」が営业开始。周辺に大きな商店や繁华街がない事を逆手にとり、成城石井やTSUTAYA、スターバックスコーヒーなどのテナントを诱致し、乗降客や乗り换え客をターゲットとした駅ビル运営が行われている^[1]。

南口は小さな屋根を持つ駅舎を持っているが、通路のスペースが狭く、改札前に自动精算机が设置されていない。

[编集] のりば

1	■京浜东北线	赤羽・浦和・大宫方面
2	■山手线	池袋・新宿・渋谷方面
3	■山手线	上野・东京・目黒方面
4	■京浜东北线	上野・东京・横浜方面

备考

4番线からは早朝4时28分当駅始発大船行が设置されている。运用や设备の都合上、ホームに留置しているのではなく、発车时刻の1～2分前に东十条駅から回送电车として入线する。

[编集] バリアフリー设备

共に北口とホームの间を结んでいる。

[编集] 利用状况

2007年度の1日平均乗车人员は42,403人である。山手线の駅の中では莺谷駅、新大久保駅、目白駅に次いで少ない。

ただし、上记の人员は改札通过人员である。当駅は京浜东北线の快速停车駅であり、なおかつ山手线と京浜东北线の分岐点であるため、山手线池袋方面と京浜东北线赤羽方面间との乗り换え客（4番线→2番线、3番线→1番线の乗り换え）はかなり多い。乗车人员・乗り换え人员数を含めた「利用者」数では约8万3000人が利用している^[2]。