豊岛园駅
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| 豊岛园駅 | |
|---|---|
西武鉄道 豊岛园駅
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| としまえん - Toshimaen | |
| 所在地 | 东京都练马区练马四丁目 |
| 所属事业者 | 西武鉄道（駅详细） 东京都交通局（駅详细） |
豊岛园駅（としまえんえき）は、东京都练马区练马四丁目にある、西武鉄道・东京都交通局（都営地下鉄）の駅である。东京都交通局の駅番号はE 36。
駅名のとおり、都内有数の游园地であるとしまえんの最寄駅である。
目次 |
[编集] 利用可能な鉄道路线
[编集] 両社局の駅の関系
両駅は独立しており、西武鉄道の改札と东京都交通局の地上出入口（A2出入口（十一ヶ寺寄り））の间は、徒歩で约2分かかる上、屋外を通ることから练马駅で乗り换える人が多く、両駅ともそのように案内をしている。
両駅间で乗り换えは可能だが、连络駅ではなく、事実上、同名の别駅となっている。両駅间の乗り换えは、乗り継ぎ料金制度适用外（练马駅では适用）。そもそも大江戸线と西武线の乗り换えを当駅で行うと、大江戸线 - 西武豊岛线 - 西武池袋线と2回乗り継がなければならないことが多く、练马乗り换えより不便である。
[编集] 駅构造
[编集] 西武鉄道
| 西武 豊岛园駅 | |
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| としまえん - Toshimaen | |
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◄练马 (1.0km)
(-km) -►
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| 所在地 | 东京都练马区练马四丁目16-5 |
| 所属事业者 | 西武鉄道 |
| 所属路线 | ■豊岛线 |
| キロ程 | 1.0km（练马起点） |
| 駅构造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2线 |
| 乗降人员 -统计年度- |
12,285人/日 -2007年- |
| 开业年月日 | 1927年（昭和2年）10月15日 |
岛式ホームとしては、非常に幅の広いホームである。1960年代までは「コの字」型の2面3线のホームであり、远足等の临时电车に対応していた[要出典]。しかし、その构造だと最大6両までしか入线できず、池袋线の输送力増强で普通列车も8両编成での运用が増えたことに対応できなかった。また当时のダイヤ形态では、昼间はホームは1线しか使われていなかった。そのために现在のような中央1线を埋めた构造になった。同様に中央1线を埋めて完全な岛式ホームにしたケースは、西武鉄道では新宿线の花小金井駅にも见られる。
トイレは改札を入って1番线の线路右侧奥にある。多机能トイレはない。
のりば
| 1 | ■豊岛线 | 练马・池袋方面 |
| 2 | ■豊岛线 | 练马・池袋方面 （新桜台・小竹向原・中村桥・所沢・饭能方面は练马で乗り换え） |
[编集] 东京都交通局
| 东京都交通局 豊岛园駅 | |
|---|---|
| としまえん - Toshimaen | |
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◄E 35 练马 (0.9km)
(1.5km) 练马春日町 E 37►
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| 所在地 | 东京都练马区练马四丁目14-17 |
| 駅番号 | ○E 36 |
| 所属路线 | ○大江戸线 |
| キロ程 | 37.8km（都庁前起点） |
| 駅构造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2线 |
| 乗降人员 -统计年度- |
10,938人/日 -2007年- |
| 开业年月日 | 1991年（平成3年）12月10日 |
岛式ホーム1面2线の地下駅である。
のりば
| 1 | ○都営大江戸线 | 都庁前・六本木・大门方面 （饭田桥・両国方面は都庁前で乗り换え） |
| 2 | ○都営大江戸线 | 光が丘方面 |
[编集] 利用状况
1日平均の乗降人员
- 西武鉄道
- 东京都交通局
- 2007年度：10,938人（乗车人员5,730人、降车人员5,208人 大江戸线内全38駅中37位）
[编集] 駅周辺
[编集] 西武鉄道
[编集] 东京都交通局
A2
- ユナイテッド・シネマ
- 练马四邮便局
- 八千代银行
A1
- 十一ヶ寺
- 练马警察署豊岛园交番
[编集] バス
かつては折返场があり、1970年代前半までは、都営バス、京王バス、関东バスも乗り入れていたが、练马駅の大踏切による慢性渋滞で定时运行の确保が难しくなり、上记3社は路线廃止もしくは区间短缩で撤退した。练马駅方面に运行するのは国际兴业バスと南田中车库への出入库を兼ねた西武バス一部便のみとなり、特に折返场は西武の独擅场で、始発ターミナルとしての机能を持っていた（たとえば、练47系统は豊11系统と称した）。1984年に〔豊10〕豊岛园～练马北町线廃止后は主力を光が丘団地への路线と既存の〔豊11〕系统に移したが、1991年に大江戸线の开业で光が丘団地方面の系统は廃止。2003年には练马駅北口ロータリーの完成で残った〔豊11〕も练马駅まで再度延长されたために当駅を始発とする路线はなくなり、折返场も隣接するとしまえんの驻车场と共に闭锁。现在では、ユナイテッド・シネマのシネマコンプレックスに変貌を遂げた。现在のバス停は大江戸线豊岛园駅の方が近い。
[编集] 歴史
- 1927年（昭和2年）10月15日 - 武蔵野鉄道豊岛线豊岛駅として开业。
- 1933年（昭和8年）3月1日 - 豊岛园駅に改称。
- 1945年（昭和20年）9月22日 - 武蔵野鉄道が陆上交通事业调整法により、西武农业鉄道となる。
- 1946年（昭和21年）11月15日 - 西武农业鉄道が、西武鉄道に改称する。
- 1991年（平成3年）3月9日 - 西武鉄道が、豊岛园駅から初めて自动改札机を导入。
- 1991年（平成3年）12月10日 - 都営地下鉄12号线が开业。
- 2000年（平成12年）4月20日 - 都営地下鉄12号线を大江戸线に改称。
[编集] その他
2006年、西武鉄道の駅构内で映画『デスノート the Last name』の撮影が行われた。
[编集] 隣の駅
- 西武鉄道
- ■豊岛线
- 练马駅 - 豊岛园駅
[编集] 関连项目
[编集] 外部リンク
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